Alonso queda cuarto

Alonso: 'Otro que apretó el limitador... fantástico'

EL ESPAÑOL SE REFIERE AL ERROR DE KOVALAINEN, COMO EL COMETIDO POR HAMILTON EL AÑO PASADO

DPA

MELBOURNE.- El español Fernando Alonso admitió que no se esperaba el cuarto puesto conquistado en el Gran Premio de Australia, inicio de la temporada de la Fórmula 1. "No... Saliendo el 11 no me lo esperaba. Todas las simulaciones de carrera nos daban octavos o novenos como mejor resultado. Esto nos sabe muy bien", dijo en declaraciones a cadenas de televisión instantes después de la carrera.

Alonso celebró el resultado tras el desarrollo de la enloquecida carrera. "Creo que ahorramos para entrar con 200 gramos de gasolina, estuvimos al borde de una penalización", dijo acerca de la neutralización de carrera que le impidió cargar combustible cuando lo tenía previsto.

"Pero tuvimos suerte con el abandono de Kubica y el de Bourdais, así que la mala y la buena suerte se compensaron", reconoció. El español, campeón mundial en 2005 y 2006, se lamentó ante los límites de su auto. "Tengo dudas, porque nos costaba muchísimo trabajo estar detrás de un BMW, Toro Rosso, Williams. Hay que trabajar muchísimo en el coche".

Y sonrió al enterarse de que su adelantamiento al McLaren de Heiki Kovalainen en la vuelta final se debió a que el finlandés apretó por error el botón del limitador de velocidad.

"Otro que apretó el limitador... Fantástico. Se me dio la oportunidad de estar delante de un McLaren, casi el adelantamiento que más he disfrutado esta semana", dijo el bicampeón mundial. Flavio Briatore, jefe de la escudería, elogió a Alonso en declaraciones a "Tele 5". "Fernando hizo una carrera fantástica, hoy hizo algo estupendo. El 'safety car' siempre apareció en el momento inadecuado para nosotros. Es un gran día para nosotros y para Fernando. Tenemos que trabajar en el auto, daremos todo para tener un auto competitivo", aseguró.

Via elmundodeporte

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Alonso: "Mis posibilidades para ganar el Mundial están en un 30%"

Afirma que Renault "tiene potencial" para mejorar el coche. Massa considera que el asturiano "era más peligroso en McLaren".Fisichella duda que Alonso suba al podio en las primeras carreras. El piloto también habló por la noche para la 'Cadena Ser'.

El piloto de Ferrari Felipe Massa ha asegurado que Fernando Alonso "era más peligroso en McLaren" que esta temporada con Renault. Massa, quinto en la segunda sesión de entrenamientos de Montmeló, explicó, sin embargo, que espera una mejoría de Renault.

"Estoy seguro de que Renault mejorará porque los tiempos de hoy no dicen nada. De todos modos, creo que a día de hoy nuestro rival es McLaren. Alonso era más peligroso el año pasado", explicó el brasileño. Massa se mostró satisfecho con la evolución del Ferrari F2008: "Hemos mejorado la aerodinámica y llegaremos en buenas condiciones a la primera carrera de Australia"

Otro que tampoco confía en Alonso es su ex compañero de Renault, Giancarlo Fisichella, ahora en las filas de Force India: "Creo que Alonso como mucho podría luchar en alguna carrera por estar en el podio, pero ahora mismo no tiene ninguna opción de ganar ninguna prueba".

Alonso admite que hay que mejorar

Fernando Alonso, esquivo con la prensa y aficionados, declaró que dedicó la jornada a probar "las últimas mejoras aerodinámicas" de cara a la primera carrera de Melbourne y que éstas "funcionaron bien".

El asturiano admitió, no obstante, que aún queda trabajo por hacer: "Aún tenemos que introducir algunas modificaciones en el coche. Tenemos el potencial para hacerlo y sólo tenemos que encontrar las adecuadas".

"Sólo nos queda un día de entrenamientos y tenemos que darlo todo para aprovecharlo al máximo", concluyó el bicampeón mundial.

Por la noche, en El larguero de la Cadena Ser, el piloto reconoció tener "un 30% de posibilidades de ganar el Mundial" y que "va a tener que pasar algo para que llegue rápido la primera victoria, tiene que haber una carrera loca". Aseguró, no obstante, que no se ha arrepentido de fichar por Renault.

Su socio, Nelsinho Piquet, señaló que el R28 "tiene algún problema sin demasiada importancia que seguro se va a solucionar" y apuntó que "los tiempos de hoy no significan nada".

Nelsinho, penúltimo en la jornada de Montmeló, explicó que "Renault se ha dedicado a realizar pruebas con nuevas piezas y no ha buscado tiempos". El brasileño añadió que algunas escuderías "han rodado sin gasolina buscando una vuelta rápida".

Vía 20minutos.es

Enlaces:

Las manos de la obra

La lluvia frena la progresión de Alonso

JACOBO ALCUTEN (20minutos.es)

No pudo estrenar las últimas mejoras aerodinámicas por el mal tiempo en Montmeló.

Una jornada perdida. Fernando Alonso se quedó ayer con las ganas de probar las últimas mejoras aerodinámicas de su Renault R28 debido al mal tiempo en el circuito de Montmeló. La lluvia protagonizó la primera de las tres jornadas de entrenamiento previstas para esta semana y Alonso sólo completó 16 vueltas, todas antes del mediodía. Por la tarde ni siquiera salió de boxes. McLaren fue más allá y se borró de la sesión en la que iban a participar Pedro de la Rosa y Kovalainen.

«La pista estaba muy mojada y no hemos podido desarrollar el programa previsto. Era una buena ocasión para probar el coche sobre mojado, pero el asfalto patinaba demasiado», explicó Fernando, que marcó el cuarto mejor tiempo de la jornada. El Williams de Nico Rosberg fue el mejor.

Hoy se mide a Ferrari

Si el tiempo lo permite, Fernando Alonso se enfrentará hoy en Montmeló a los Ferrari y estrenará las últimas evoluciones aerodinámicas en su R28. El asturiano también se encontrará en pista con los McLaren de De la Rosa y Kovalainen. Unos 2.000 aficionados desafiaron ayer al mal tiempo y animaron a Fernando en las gradas del trazado catalán.

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Fórmula 1. La lluvia frena a Alonso

Renault decide no arriesgar y el asturiano sólo completa 16 vueltas

Picasa Content

en Montmeló

Efe / MONTMELÓ (BARCELONA)

Las adversas condiciones meteorológicas vividas en el Circuito de Cataluña impidieron a Fernando Alonso rodar todo el tiempo que tenía previsto. "Hacía frío y la pista estaba mojada, por lo que no tuvimos ocasión de dar muchas vueltas", explicó el piloto de Renault, que sólo completó 16 giros para acabar con mejor crono de 1:32.820 con el que acabó cuarto en la sesión de ayer, en una jornada dominada por el Williams de Rosberg.
Alonso considera que era "una buena oportunidad" para probar las prestaciones del coche en agua, pero el asfalto estaba tan deslizante que el equipo prefirió no correr riesgos innecesarios.

"Esperamos que las condiciones mejoraran por la tarde, pero no fue así, y acabamos la sesión antes de lo previsto", indicó el bicampeón español, que coincidió en este aspecto con su compañero Nelson Piquet: "El tiempo fue el mayor problema, porque limitó mucho nuestros planes". La lluvia, por tanto, condicionó mucho los planes de la escudería francesa, ya que el ingeniero jefe del equipo, Christian Silk, señaló que "con días así todo se trastoca, por lo que los pilotos apenas pudieron probar algunos sistemas básicos del nuevo coche".

Pero Renault no fue el único afectado, puesto que McLaren-Mercedes decidió no sacar sus bólidos al asfalto catalán. Si las condiciones lo permiten, Pedro Martínez de la Rosa trabajará hoy en Montmeló. En caso contrario, McLaren habrá concluido sus entrenamientos en Barcelona sin haber gastado goma ni una gota de gasolina.

Sólo ocho vehículos salieron del box, los de los equipos Williams, Renault, Toyota y Red Bull. De hecho, los dos Williams fueron los más trabajadores. Nico Rosberg rodó 73 vueltas, mientras que Kazuki Nakajima dio 96, marcando ambos los mejores tiempos. Por detrás del piloto japonés acabó el australiano de Red Bull Mark Webber.

La jornada transcurrió sin problemas y el circuito mantendrá las nuevas medidas de seguridad en los próximos días. Los entrenamientos seguirán hoy en un día en el que coincidirán Ferrari, McLaren y Renault por primera vez este año en el circuito catalán.

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Alonso necesita mejorar

Dentro de unas horas pilotará el Renault R28 en Jerez. Se encontrará en la pista con Lewis Hamilton. El asturiano confía en ganar algunas décimas de tiempo.

Fernando Alonso está cada vez más satisfecho con su nuevo Renault R28, pero todavía tiene que mejorar antes de comenzar la temporada el 16 de marzo en Australia.

E n unas horas volverá a ponerse el mono de competición en el circuito de Jerez y trabajará con sus mecánicos e ingenieros para seguir ganando décimas de cara al Mundial de Fórmula 1. En 20minutos.es te contaremos en directo su evolución.

El piloto asturiano coincidirá en la pista con su ex compañero de McLaren, Lewis Hamilton, que ayer marcó el mejor tiempo en los ensayos de Jerez.
De momento, la progresión es buena y Alonso ha logrado reducir la distancia que le separaba de McLaren cuando estrenó el R28, el pasado 21 de enero en Cheste. 

De casi un segundo por vuelta, Alonso ha pasado a estar a sólo unas décimas de Lewis Hamilton tras las mejoras aerodinámicas introducidas por Renault en los últimos ensayos de Montmeló.
Evolucionar la aerodinámica sigue siendo el objetivo de la escudería francesa, que espera dar el gran paso a finales de mes cuando estrenará nuevas mejoras. Se habla de un revolucionario alerón en forma de W.

alerón en forma de W

Fernando Alonso podría estrenar un innovador alerón trasero en su Renault R28 durante el Gran Premio de Australia, que inaugurará el mundial de Fórmula 1 el próximo 16 de marzo.

Se trata de un diseño radical con forma de W totalmente desconocido hasta la fecha en el campeonato del mundo. Renault guarda en secreto este innovador alerón para que no sea copiado por otras escuderías antes de comenzar la temporada.

"Los resultados que ha dado en el túnel de viento son extraordinarios, es algo único", aseguraron fuentes del equipo francés en la web holandesa f1today.nl.

Los ingenieros de Renault confían en que el R28 gane hasta medio segundo por vuelta con este alerón, un enorme impulso que situaría a sus monoplazas por delante de los McLaren y muy cerca de los tiempos de los Ferrari F2008.

La escudería Williams también trabaja en el diseño de una alerón de similares características.

 

Vía 20minutos.es