viernes, 28 de marzo de 2008

Briatore considera que se podrá juzgar al R28 "hacia el Gran Premio de Turquía"

Madrid, 25 mar (EFE).- El italiano Flavio Briatore, jefe del equipo Renault de Fórmula Uno, en el que milita el español Fernando Alonso, ha asegurado que no se puede juzgar un coche por lo sucedido en sólo dos carreras y que esto podrá comenzar a hacerse "hacia el Gran Premio de Turquía".

"De momento estamos es un muy prometedor momento de desarrollo, y no sería realista pensar que podemos recortar en días ese margen que nos sacan los McLaren y los Ferrari", ha afirmado Briatore en una entrevista a la página oficial del Mundial de F1.

"Estamos al comienzo de una nueva temporada y no hay que echar la mitrada a temporadas pasadas. Si alguien dice tenemos un coche de lo que se denomina 'mitad del pelotón', podemos decir que Ferrari no dispuso de coche alguno en Australia. No tiene sentido juzgar un coche después de sólo dos carreras", ha comentado el italiano.

Alonso fue cuarto en Australia, tras una carrera caótica, y terminó octavo en la de Malasia, en la que tan sólo hubo un abandono entre los coches punteros, el Ferrari del brasileño Felipe Massa.

"Por supuesto que McLaren y Ferrari tienen los coches más veloces, pero hay que recordar lo que le sucedió a Ferrari en Australia... Hay esperar y ver lo que pasará en las dos próximas pruebas", ha agregado al recordar que la escudería italiana sólo sumó un punto en Melbourne, gracias a la octava plaza del finlandés Kimi Raikkonen.

Sobre los rumores que ya colocan a Fernando Alonso el año que viene en Ferrari, Briatore ha dicho: "Fernando es un gran deportista que siempre dará lo máximo... Yo nunca comento los rumores. Es una pérdida de tiempo comentar sueños hipotéticos".

 

Patrocinios: cursos ingles - cursos de ingles - ingles on-line - curso de inglés - curso ingles - clases de ingles - aprender ingles - anglais facile translations spanish - traduction espagnol - cursos de ingles - cursos de ingles - cursos de ingles - cursos de ingles - cursos de ingles - ingles on-line - traduccion frances - aprender ingles - traduccion ingles - anglais facile - traducciones ingles - traduccion portugues - fotoblog

jueves, 27 de marzo de 2008

Ferrari y Renault niegan los rumores de Alonso y Massa No hay ningún acuerdo y tal vez no lo habrá en el futuro.

Un portavoz de Ferrari ha desmentido los rumores de que ya se está llegando a un acuerdo para poner a Fernando Alonso junto a Kimi Raikkonen en el equipo italiano en 2009.

"No hay absolutamente ningún acuerdo entre Fernando y Ferrari", se le cita en el The Times. "Ya tenemos dos pilotos contratados para el año que viene -- Kimi Raikkonen y Felipe Massa".

El jefe de Renault Flavio Briatore tampoco quiso alimentar mucho los rumores, y Alonso reconoció que los rumores que le vinculan a él y a Sebastian Vettel con el asiento de Massa eran "lógicos".

Briatore dijo que era "una pérdida de tiempo involucrarse en ensoñaciones hipotéticas", según se cita en la agencia de noticias AP.

"Fernando es un gran deportista que siempre lo dará todo, y los rumores no pararán jamás", añadió.
Fuente: TheF1.com

-------------
patrocinios: International Conference on Translation - Congreso Internacional de Traducción - Congrès International de Traduction - Congrés Internacional de Traducció UAB - Nocturama Fotoblog

miércoles, 26 de marzo de 2008

Fórmula Uno: Alonso mira hacia Ferrari

El español va directo al grano: "tengo la opción de irme a un mejor equipo"

Madrid.- Apenas han transcurrido dos carreras en el Mundial de Fórmula Uno y Fernando Alonso ya sugirió que podría buscarse otro equipo, esta vez Ferrari.

El español afirmó que sus posibilidades de salir campeón con Renault se evaporaron tras figurar octavo en el Gran Premio de Malasia disputado el domingo. Alonso fue campeón con la escudería gala en 2005 y 2006.

Renault le prometió a Alonso mejoras al bólido con miras al GP de España el 27 de abril, pero el ibérico no quedó convencido, reseñó AP.

"Yo siempre intento estar en el mejor auto", declaró Alonso. "Ahora estoy en Renault porque quiero volver a ganar, como en 2005 y 2006, si no sucede este año que sea el próximo. Pero tengo la opción de irme para poder estar en el mejor auto, y claramente Ferrari es uno de los mejores", agregó.

El nombre de Fernando Alonso empezó a sonar como alternativa en Ferrari tras el mal desempeño del brasileño Felipe Massa en Sepang.

Massa, tras largar primero, se salió de la pista en la vuelta 30 cuando marchaba segundo y sin tener a un rival exigiéndole. De candidato al título, el brasileño aún sigue sin sumar puntos tras dos carreras en el Mundial.

"Es muy temprano para hablar de movimientos y rumores, pero es cierto que Massa tuvo dos carreras muy malas con errores y eso ha disparado las especulaciones. Es lógico, pero muy temprano", dijo Alonso.

Flavio Briatore, el director de Renault, consideró como una "pérdida de tiempo ponerse a hablar sobre sueños hipotéticos". "Fernando es un gran deportista que siempre dará lo mejor y yo nunca me pondré a hacer comentarios sobre rumores'', dijo Briatore el martes.

Su colega en Ferrari Stefano Domenicali salió en defensa de Felipe Massa, quien tiene contrato hasta 2010, pese a sus malos resultados.

`"No debemos exagerar: la clasificación está reñida tras dos carreras. Estoy convencido que Felipe va a reaccionar en Bahrein", dijo Domenicali en referencia a la próxima carrera, el 6 de abril. ``Felipe tiene la clase y la capacidad para irle bien. El campeonato es largo y el equipo está unido, así que no hay motivos para sentirse preocupado".

A Fernando Alonso le fue bien en la primera válida en Australia, cuando largó en el puesto once y terminó cuarto.

Pero el resultado del domingo le dejó un mal sabor al piloto asturiano. "Es más o menos lo que esperábamos. Los autos que ganan las dos o tres primeras carreras permanecen arriba".

Via eluniversal.com

Patrocinios: cursos ingles - cursos de ingles - ingles on-line - curso de inglés - curso ingles - clases de ingles - aprender ingles - anglais facile

miércoles, 19 de marzo de 2008

Calendario F1 oficial 2008

Gran Premio de Australia
Circuito del Gran Premio de Melbourne
16 de Marzo

Gran Premio de Malasia
Circuito Internacional de Sepang
23 de Marzo

Gran Premio de Bahréin
Circuito Internacional de Bahréin
06 de Abril

Gran Premio de España
Circuito de Cataluña
27 de  Abril

Gran Premio de Turquía
Circuito de Estambul
11 de Mayo

Gran Premio de Mónaco
Circuito de Mónaco
25 de Mayo

Gran Premio de Canadá
Circuit Gilles Villeneuve
08 de Junio

Gran Premio de Francia
Circuito de Nevers Magny-Cours
22 de Junio

Gran Premio del Reino Unido
Circuito de Silverstone
6 de Julio

Gran Premio de Alemania
Hockenheim
20 de Julio

Gran Premio de Hungría
Hungaroring
03 de Agosto

Gran Premio de Europa
Valencia
24 de Agosto

Gran Premio de Bélgica
Circuit de Spa-Francorchamps
07 de Septiembre

Gran Premio de Italia
Autodromo Nazionale Monza
14 de Septiembre

Gran Premio de Singapur
Singapur
28 de Septiembre

Gran Premio de Japón
Fuji Speedway
12 de Octubre

Gran Premio de China
Circuito Internacional de Shanghai
19 de Octubre

Gran Premio de Brasil
Autódromo José Carlos Pace
02 de Noviembre

Alonso busca otro milagro en su circuito favorito

Fernando Alonso buscará este fin de semana en su circuito favorito, el de Sepang, escenario del  Gran Premio de Malasia, otro milagro como el ocurrido la pasada semana en  Marca, para lograr un buen resultado.

Si el Gran Premio de Australia se disputó en un clima anormal, con temperaturas de cuarenta grados centígrados, en Malasia, donde el calor también debería ser sofocante, de momento las temperaturas son mucho más benignas, no superan los 30 grados, llueve y se anuncian lluvias y tormentas durante todo el fin de semana, que pueden alterar el desarrollo normal de la carrera.

En condiciones normales el circuito de Sepang, en el que Fernando Alonso logró su primera 'pole' en 2003, debería dar un valor más exacto de cada coche y una idea de cómo se va a desarrollar la temporada.

Las únicas novedades que presentan los coches son carrocerías con mas aberturas para facilitar la refrigeración, aunque de continuar la lluvia quizá tengan que montar al final las de Australia.

En Malasia Fernando Alonso ha subido al podio en cuatro ocasiones, la primera de ellas en 2003, cuando se convirtió en el más joven en hacerlo y ha ganado en dos, en 2005, año de su primer mundial y el pasado año cuando logró su primera victoria con McLaren-Mercedes.

Sin embargo, si se confirma la poca velocidad punta del R28, este año lo puede pasar muy mal en este circuito, que cuenta con dos rectas muy largas seguidas de fuertes frenadas, en las que le será muy difícil defenderse.

La pista, muy exigente para los neumáticos, ha vuelto a ser asfaltada para la prueba de este año, el décimo que se disputa el Gran Premio, y eso es un punto de incertidumbre para el comportamiento de los neumáticos.

Para esta prueba el suministrador único de neumáticos Bridgestone ha traído el modelo más duro de los disponibles y otro intermedio, dado que es la pista más exigente en este aspecto del mundial.

Los McLaren-Mercedes, después de la exhibición de Australia con el primer puesto del británico Lewis Hamilton, parten como favoritos en esta prueba, en la que el año pasado lograron el doblete Alonso y Hamilton.

Las desgracias de Australia permitirán a más de la mitad de los coches disponer de un motor nuevo, entre ellos los Ferrari, que introdujeron novedades en los motores sin haber sido probadas de antemano, con lo que devolverán volver a los propulsores anteriores, más fiables.

Terra Deportes - EFE

 

cours d’anglais - apprendre l’anglais - cours anglais - parler anglais - anglais facile - anglais en ligne - apprendre anglais - cour d’anglais - cours d’anglais en ligne

domingo, 16 de marzo de 2008

Alonso queda cuarto

Alonso: 'Otro que apretó el limitador... fantástico'

EL ESPAÑOL SE REFIERE AL ERROR DE KOVALAINEN, COMO EL COMETIDO POR HAMILTON EL AÑO PASADO

DPA

MELBOURNE.- El español Fernando Alonso admitió que no se esperaba el cuarto puesto conquistado en el Gran Premio de Australia, inicio de la temporada de la Fórmula 1. "No... Saliendo el 11 no me lo esperaba. Todas las simulaciones de carrera nos daban octavos o novenos como mejor resultado. Esto nos sabe muy bien", dijo en declaraciones a cadenas de televisión instantes después de la carrera.

Alonso celebró el resultado tras el desarrollo de la enloquecida carrera. "Creo que ahorramos para entrar con 200 gramos de gasolina, estuvimos al borde de una penalización", dijo acerca de la neutralización de carrera que le impidió cargar combustible cuando lo tenía previsto.

"Pero tuvimos suerte con el abandono de Kubica y el de Bourdais, así que la mala y la buena suerte se compensaron", reconoció. El español, campeón mundial en 2005 y 2006, se lamentó ante los límites de su auto. "Tengo dudas, porque nos costaba muchísimo trabajo estar detrás de un BMW, Toro Rosso, Williams. Hay que trabajar muchísimo en el coche".

Y sonrió al enterarse de que su adelantamiento al McLaren de Heiki Kovalainen en la vuelta final se debió a que el finlandés apretó por error el botón del limitador de velocidad.

"Otro que apretó el limitador... Fantástico. Se me dio la oportunidad de estar delante de un McLaren, casi el adelantamiento que más he disfrutado esta semana", dijo el bicampeón mundial. Flavio Briatore, jefe de la escudería, elogió a Alonso en declaraciones a "Tele 5". "Fernando hizo una carrera fantástica, hoy hizo algo estupendo. El 'safety car' siempre apareció en el momento inadecuado para nosotros. Es un gran día para nosotros y para Fernando. Tenemos que trabajar en el auto, daremos todo para tener un auto competitivo", aseguró.

Via elmundodeporte

cours d’anglais - apprendre l’anglais - cours anglais - parler anglais - anglais facile - anglais en ligne - apprendre anglais - cour d’anglais - cours d’anglais en ligne